NMRV গিয়ারবক্স

উত্তর: সব মডেলের এটি নেই। স্ব-লকিং ঘটানোর জন্য, ওয়ার্ম গিয়ার সীসা কোণ ঘর্ষণ কোণের চেয়ে কম হওয়া আবশ্যক। সাধারণত, বড় NMRV মডেল (যেমন NMRV110-150) একটি হ্রাস অনুপাত 15:1 এর থেকে বেশি বা এর সমান, সেল্ফ-লকিং কর্মক্ষমতা উন্নত করে, যা তাদেরকে উত্তোলন সরঞ্জামের মতো অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।

উত্তর: হ্যাঁ, কঠোর প্রয়োজনীয়তা আছে। মোটর আউটপুট শ্যাফ্ট এবং রিডিউসার ইনপুট শ্যাফ্টের মধ্যে সমঅক্ষীয়তার ত্রুটি অবশ্যই 0.05 মিমি এর কম বা সমান হতে হবে। দুর্বল সমকক্ষতা অস্বাভাবিক ভারবহন পরিধান, তেলের তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, শ্যাফ্ট ভেঙ্গে বা কৃমি গিয়ারের দাঁত ভেঙে যেতে পারে।

উ: মডেল 25-90 কারখানায় ISOVG320 লুব্রিকেটিং তেল দিয়ে আগে থেকে ভরা। তৈলাক্ত তেলের এই গ্রেডটি সাধারণ অপারেটিং অবস্থার অধীনে ব্যবহার করা যেতে পারে। তেল পরিবর্তনের বিষয়ে, নতুন মেশিনের 500 ঘন্টা একটানা অপারেশনের পর প্রথম তেল পরিবর্তনের প্রয়োজন হয়, তারপর প্রতি 6000 ঘণ্টায় তেল পরিবর্তন করা হয়। যদি তেলের নমুনা পরীক্ষায় অবনতি দেখা যায়, তাহলে তেলটি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

একটি: প্রথমে, লুব্রিকেটিং তেল পরীক্ষা করুন। তেলের মাত্রা অপর্যাপ্ত হলে, একই ব্র্যান্ডের তেল যোগ করুন। তেল খারাপ হয়ে গেলে, এটি সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করুন। যদি তৈলাক্তকরণ স্বাভাবিক হয়, তবে সমস্যাটি সম্ভবত অতিরিক্ত লোড বা দুর্বল শীতলতার কারণে হয়। আপনি যথাযথভাবে লোড কমাতে পারেন বা রিডুসারে একটি কুলিং ফ্যান বা তেল কুলার ইনস্টল করতে পারেন। এছাড়াও, আপনার ইনস্টলেশন নিরাপদ কিনা তাও পরীক্ষা করা উচিত, কারণ গিয়ারবক্সের অত্যধিক কম্পন পরোক্ষভাবে তেলের তাপমাত্রা বৃদ্ধির দিকে নিয়ে যেতে পারে।

উত্তর: 4-6 মাসের জন্য সংরক্ষণ করা হলে, তেলের সীলটি লুব্রিকেটিং তেলে নিমজ্জিত কিনা তা পরীক্ষা করা হয়। যদি তেল সীল ঠোঁট খাদের সাথে লেগে থাকে বা তার স্থিতিস্থাপকতা হারায়, তেল সীল প্রতিস্থাপন করা উচিত। এছাড়াও হাউজিং কোন ধাক্কা বা ফাটল জন্য পরীক্ষা করুন, এবং তৈলাক্তকরণ তেল গর্ত পরিষ্কার কিনা. ইনস্টলেশনের আগে, আউটপুট শ্যাফ্ট ঘূর্ণন দিক পরীক্ষা করা আবশ্যক, এবং সমাবেশ ব্যর্থতা এড়াতে শ্যাফ্ট ব্যাস এবং কীওয়ের মাত্রা অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত।